Uralská motorová pila je stále v provozu

Poprvé byla motorová pila Ural uvedena na trh v roce 1935. V roce 2005 se na F.E. Dzeržinskij ve městě Perm shromáždil 14 milionů kopii legendárního nástroje. 80% kácení v zemi se stále provádí řetězovou pilou Ural. Současně z montážní linky schází model pro malé práce na farmách - pila Družba, ale je o třídu nižší než její starší bratr.

Charakteristika řetězové pily sovětské éry

Zpočátku byla motorová pila Ural na technickém vybavení armády a teprve v roce 1955 přešla továrna na výrobu pro těžbu dřeva a dala modelu název Ural 2. Nástroj vážil 11,7 kg. Současně byl výkon motoru 5,5 litru. s. Pilový kotouč se během provozu otáčel v pravém úhlu, což usnadňuje práci padáků. Řetěz měl nucené mazání, hydraulický klín byl součástí vybavení jednotky.

Vzorek motorové pily Ural vyrobený v roce 1946 je vystaven v dělostřeleckém muzeu v Petrohradě. V roce 1958 byl nástroj oceněn zlatou medailí na bruselské výstavě úspěchů.

Sovětský svaz byl v izolaci, vytvořené zařízení bylo oceněno a bylo distribuováno podnikům v dřevařském průmyslu podle objednávky. Stejný distribuční systém neumožňoval soukromé vlastnictví nejen motorové pily Ural, ale také Družby.

Technické vlastnosti řetězové pily Ural 2:

• dvoutaktní motor, jednoválcový;
• výkon - 5 litrů. s.;
• palivová nádrž - 1,6 l;
• mazací nádrž pilové jednotky - 0,24 l;
• délka pneumatiky - 46 cm;
• řetěz, počet článků - 64;
• rozteč odkazů - 0,404 palce;
• šířka drážky - 1,6 mm.

Důležitou podmínkou dlouhého provozu motorové pily Ural bylo její řádné zaběhnutí. Počáteční start motoru byl proveden při volnoběhu s použitím obohacené palivové směsi. Bylo nutné spálit 4 plné nádrže paliva. Po 25 hodinách bylo předepsáno pracovat v mírném režimu na stejnou obohacenou palivovou směs. Poté byla použita pracovní směs ve složení 20 litrů benzinu AI-72 a 1 litru oleje.

Moderní řetězová pila Ural 2T Electron

Závod provedl určité změny ve výrobě motorových pil a vylepšený model dostal nový název. Pila je stále v provozu s lesními dělníky a pro soukromé použití. Model z roku 1997, který se prodává, svědčí o bezproblémovém provozu nástroje..

Řetězová pila 2T Electron je navržena pro práci v obtížných podmínkách kdykoli během roku. Je vyroben z vysoce pevných materiálů. Nástroj lze používat v agresivním prostředí a při jakýchkoli venkovních teplotách. Proto byla vyvinuta podrobná instrukce krok za krokem, jak samostatně opravovat složité mechanismy v terénu..

Navzdory stávajícímu systému tlumení vibrací se ukázalo, že uspořádání s oddělením jednotek je tvrdé a vibrace během provozu jsou silné. V tomto ohledu je pro padáky předepsáno pracovat s pilou nejvýše jednu a půl hodiny denně. Tím se zabrání rozvoji nemoci z povolání spojené se škodlivými pracovními podmínkami..

Výkonná motorová pila má jednu speciální vlastnost, díky které se vyrovnáte s nedostatky mechanismu. Snadno zvládá příčné i podélné řezy. Nástroj je navíc spolehlivý, vysoké rukojeti vám umožňují nehrbit se a pracovat v plné výšce. Na druhou stranu, když se odborníci seznámili s importovaným profesionálním vybavením, vidí nedostatky nativního modelu:

• motor pracuje se zvýšenou tvorbou plynu, těžař musí pracovat v prostředí znečištěném plynem;
• směs obohacená olejem se používá dvakrát více než na dovážených zařízeních;
• údržba pily vyžaduje zkušenosti a dovednosti;
• zvýšená spotřeba paliva;
• žádná brzda řetězu.

Toto není úplný seznam míst, kde je stará technologie horší než moderní zahraniční modely. Poptávka je podporována nízkou cenou motorové pily Ural. Podnikatelé však upřednostňují dovážené zařízení. Závod oznámil ukončení výroby motorové pily Ural 2E Electron v roce 2013. Modely jsou v prodeji od výrobce a aktuálně jsou v prodeji.

Závod vyvinul nový model, motorovou pilu Ural 70, ale do výroby se dosud nedostal. V odlehčené verzi se objevil nový model, benzínová řetězová pila Ural BP-3650. Výkonná pila je deklarována jako přenosná pila pro domácnost. Má automatické zastavení řetězu při volnoběhu. Ergonomie se změnila, hmotnost nástroje se snížila, byl vytvořen chladicí systém.

Vlastnosti modelu:

• výrobce Ural;
• výkon motoru - 4,9 litru. s.;
• délka pneumatiky - 45 cm;
• hmotnost - 6,3 kg.

Deklarovaná cena modelu pily BP 3650 je 6 tisíc rublů.

Seřízení a opravy řetězové pily

Odborníci tvrdí, že každá činnost, která musí být provedena během provozu nástroje, je podrobně uvedena v pokynech pro technický provoz. Jedním z hlavních bodů po spuštění je nastavení všech přidružených systémů. A k tomu potřebujete znát strukturu a princip fungování mechanismů.

Pila se skládá z hlavních jednotek:

• motor;
• spojka;
• rám s držadly;
• jednotka pily;
• systém spouštění motoru.

Činnost motoru hodně závisí na správném nastavení karburátoru motorové pily Ural. Přístroj musí pocházet z továrny s přesným pracovním nastavením nejdůležitějších komponent. Někdy však musíte nedostatky opravit. Nastavení karburátoru je jiné. Zpočátku je upraven pro bohatou směs použitou při nasazení nového zařízení..

Při přechodu ze záběhového režimu na normální hořlavou směs bude bezpodmínečně nutné seřídit karburátor motorové pily Ural. Chcete-li to provést, nastavte polohu trysek. K dispozici jsou tři šrouby:

• nízkootáčkový tryskový šroub;
• šroub pro vysokorychlostní regulaci;
• volnoběžný šroub.

Otáčením otočných šroubů se nastavuje škrticí ventil pro poměr paliva a vzduchu. Zároveň však tato akce mění výkon a rychlost otáčení řetězu. Při seřizování pomocí tachometru se kontroluje shoda otáček s pasem. Existuje také vizuální způsob. Na špatné směsi pila píská, pokud je složení bohaté, kouř vychází z tlumiče výfuku.

Systém motoru je navržen tak, aby používal benzín AI-72, ale nevyrábí se. Palivo můžete vyměnit za AI-93.

Oprava karburátoru motorové pily Ural - video