Samoobslužný kultivátor

Kultivátor se skládá z benzínového motoru o objemu 120 cm³, vzduchový filtr, systém vstřikování paliva, převodovka a pracovní hřídel, na které jsou instalovány frézy nebo jiná příslušenství. Někteří výrobci dodávají kultivátoru další příslušenství: pluh nebo vyorávač brambor. O toto vybavení se musí starat, jinak kultivátor rychle selže..

Zvážit kultivátor na příkladu modelu MTD T-380 B 700.

Kultivátor

Tento kultivátor je vybaven benzínovým motorem B.&OHV řady S 700 od společnosti Briggs&Stratton "objem 163 cm³. Točivý moment z motoru se přenáší na řetězový reduktor pomocí řemenového pohonu. Řetězový reduktor přenáší točivý moment na pracovní hřídel, na které je 8 nožů o průměru 30,5 cm. Maximální pracovní šířka kultivátoru je 81 cm. Horizontální poloha nožů je nastavena ručně. Po zpracování plochy 30 akrů je třeba brousit nože.

Před spuštěním kultivátoru zkontrolujte hladinu motorového oleje. Toho lze dosáhnout odšroubováním zátky zvláštního otvoru umístěného na boku těla kultivátoru. Pokud z motoru začne kapat olej, znamená to, že jeho hladina je dostatečná. Jelikož je motor kultivátoru čtyřtaktní, není nutné do oleje přidávat benzín..

Po kontrole hladiny oleje musí být motor naplněn palivem. Kultivátor je naplněn benzínem A-92. Motor je vybaven hrubým palivovým filtrem, který zabraňuje ucpání trysek karburátoru. Dále musíte zkontrolovat stav řemenového pohonu. Po vykopání každých 20 až 30 akrů půdy musíte opravit řemeny spojující převodovku a motor kultivátoru. V důsledku vibrací se mohou řadit, poté se motor přehřívá a může dojít k selhání samotné převodovky..

Je také nutné každoročně čistit výfukové potrubí kultivátoru. Po delší práci se ucpává kouřem. V důsledku snížení tahu se v motoru hromadí spalovací produkty, které se rozpadají.

Každých 5 let se demontuje motor kultivátoru a vymění palivový filtr a zapalovací svíčky. Aby se prodloužila životnost zapalovací svíčky, je nutné z ní po kopání odpojit vodič vysokého napětí. Vodič vysokého napětí se vyměňuje každých 10 let. Rovněž je nutné každoročně mazat ozubená kola pracovního hřídele..